航路天气延误一般多久_航空天气延误有赔偿吗

1.航班状态显示航路天气是什么意思

2.什么样的天气会延误航班？

3.雷阵雨会影响当天的飞机航班吗？

4.什么样的天气会延误航班啊？

5.为什么飞机延误就得无条件等？

航班状态显示航路天气是什么意思

航班状态显示航路天气是指航班即将经过的航线上的天气情况。这个信息对于航班的安全和准时起降都有重要影响。

航班状态显示航路天气的意义在于帮助航空公司和机组人员预测航班的飞行状况，包括决定是否需要调整航班路线或时间，以确保安全和舒适的飞行体验。此外，这个信息还可以帮助航空公司和机组人员更好地规划飞行和提前预测可能的延误或取消航班的情况。在很多国家，机场管理部门规定了航线上的天气情况需要在起飞前及时更新。

要解决航班状态显示航路天气的问题，可以通过多种方式，其中最常见的是利用现代气象科技，如卫星遥感、气象雷达等，来获取实时的天气数据和预测信息。此外，机组人员还可以利用天气预报和天气预警来做好准备工作，以最大限度地减少天气因素对航班的影响。

总之，航班状态显示航路天气是航空公司和机组人员必须关注的重要信息之一，能够帮助他们更好地规划飞行路线和提高航班的安全和准时率。

什么样的天气会延误航班？

雷雨，雾，降雪，台风

最常见天气延误来自于雷雨，目的地机场雷雨所造成的复杂天气，风速，能见度和积雨云的覆盖情况等因素，达不到落地标准，已起飞的航班会备降或返航，未起飞的航班推迟起飞。航线上的积雨云，一般会绕飞，增加了飞行时间。

大雾是能见度达不到起飞或落地标准，

降雪所造成的延误主要是飞机起飞前需要除冰，等待除冰车和除冰工作均需要时间完成。

台风来临则是会关闭机场了，所有航班禁止起降。

当然延误的原因还有其他很多，延误后会导致后期一系列的问题，如飞机调配和机组调配，航空公司比任何人都不想延误，一遇上大面积延误，往往搞得机组筋疲力尽，地面人员焦头烂额。

雷阵雨会影响当天的飞机航班吗？

会影响航班。一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况，有时可采取绕过雷雨区的方式通过，但出于飞行安全和国防需要，民航航路是严格受限的，可绕飞、回旋的余地很小，雷雨区较大时，此方法就行不通了。

1、延迟航班

虽然飞机起飞后的高度要高于雷雨云层，但是打雷的时候起飞穿过雷雨层是非常危险的，会有雷击的风险，而且雷雨天气一般比较激烈，风速和风向都不稳定，飞机起飞是很困难的，下雨的时候，飞机的跑道会很湿润，容易影响飞机的滑跑情况，所以各方面来说，雷雨天都是不适合起飞的，为了安全，影响航班也是没办法的事情。

2、下雨起飞条件

并不是只要是下雨，飞机都不能起飞，有些下雨情况，飞机还是可以正常起飞的。首先要看雨下的大不大，雨不能太大，可见度要比较高，不会影响飞行员的判断，跑道上的积水也不能太多，另外，还要根据起飞和降落地方的情况判断，飞机的型号不同，影响程度也不同，如果综合条件适合起飞的话，即使是雨天飞机也是可以正常起飞的。

扩展资料：

民航法规定："机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行"。

民航气象部门依靠先进的设备会不断发布比较准确的气象变化趋势预报，以利于航班运作和调度。但是天气情况是不断变化的，有时难以作出很准确的判断，这就会出现飞机快落地时天气情况突然恶化导致飞机无法降落，出于安全考虑，或飞机油量不足难以继续盘旋等待天气好转的情况下，飞机就不得不备降到其他机场。

天气的不断变化，可能会导致短时间的恶劣天气。这就会导致5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落，而有的飞机正好赶上那5分钟恶劣的天气状况而无法降落。同时，当天气处于标准边缘时，能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落，出于安全的考虑有权决定备降到其他机场或是返航。

总之，天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，关键是气象因素如能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风等。航班因天气原因而延误是正常的。

参考资料：

什么样的天气会延误航班啊？

目前，天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。

民航方面目前对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时起飞.一般民航服务人员往往和旅客一样也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。旅客角度来看：天气恶劣就是大风大雨大雾，飞机就可能无法起降，航班就要延误。而这种认识是片面，也就会造成很多误解，认为民航方面在骗人，尤其是出现有的航班能走，有的又走不了的情况下。

“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；

为了确保飞行安全，符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少，这里首先介绍天气状况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方，有助于你的理解

--出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：

--目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：

--飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：

--机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）

--飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）

--因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）

为什么飞机延误就得无条件等？

为什么航班延误就得无条件等？

天气原因是航班延误的主要因素，我国航空管理遵循的原则就是安全第一，天气达不到飞行标准肯定不会让航班起飞的。雷雨、大雪、大雾、冰雹一切异常，天气都会让航班延误。

所以不能说是无条件等呀。你出行，难道不希望安全吗？

另外，起飞地天气好不代表目的地天气好，飞起来，你得落下去吧，对方站没能力接受飞机就不能飞。

始发站、目的站天气都好，为啥还不让飞？出发地到目的地要按航路走，路上天气差，也飞不了。

即使天气变好，积压的延误航班也得排队一个个来，不可能马上通畅，所以只有等。

去年出了规定，天气，突发事件，空中交通管制等非航空公司原因造成的延误，航空公司不再提供免费食宿，也就是说现在只有航空公司自身原因造成的延误或取消，国内航班备降，在经停地延误或取消，航空公司才有责任向旅客提供餐食住宿等服务。

说来说去好像大部分的延误损失还得自己扛，其实也有解决办法。想稳妥点，最好买个延误险，真延误了，也可以有赔偿金。