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1.喜马拉雅雪山徒步攻略

喜马拉雅雪山徒步攻略

没有对喜马拉雅感兴趣的朋友。今天，边肖想告诉你在喜马拉雅山徒步旅行的策略。去徒步的时候可以参考这个攻略，一起看看。

CT徒步难点

，ACT作为一条非常成熟的路线，在生活设施、后勤保障等方面并没有太多问题。总体条件比昆布珠穆朗玛峰好，尤其是过托隆拉山口进入卡利甘达基峡谷后的后半段。很多客栈的住宿条件和伙食标准已经可以用豪华来形容了。在马尔桑迪河流域的前半部分，

这是由于高速公路的开通大大降低了商品流通的速度和成本。

因此，行为的困难不在于客观物质条件，而只在于两个主观因素。

首先，EBC的平均海拔非常高，但它与平均每天的爬升和下降没有太大区别。ACT的整体地形显著值(P值)很高，其强度会在行程中的几天内集中出现。如果要走完整的托龙拉布恩山，短时间内要面对海拔近2000米的两次直线攀登和下降。你可以从下面的海拔变化表中清楚地看到这一点。

第二，在漫长的2周左右的时间里，你能否将自己的身体状况保持在一个良好的水平，每天的轻食，跋山涉水，这是你能否顺利走完旅程的决定性因素。当然，基于目前便利的交通条件，如果感觉体力不支，可以从除两个高点以外的大部分地方快速乘车撤离，不会对人的健康或安全造成实质性威胁。

ABC/EBC/ACT三线难度对比

上图图标显示的是笔者在尼泊尔三次长途徒步的实际完成数据，但这三条路线的特点和难度侧重点却大相径庭。冰冷的数据无法全面反映，很难做简单的横向对比。在此，将简要介绍每条路线的特点和难点。

ABC的特点是不需要考虑高空适应性，持续时间不长，不会触及大多数人的极限。目前，道路已修至海拔1500米左右的村庄，可减少20公里左右的路程。行程的难度只集中在去大本营、从大本营撤回、穿越ChhomrongKhola山谷时漫长的台阶这两天内。

如果遇到降雪周期，将面临海拔3000米以上地区的雪地跋涉，难度较正常情况会大大增加。

EBC在三条线中持续时间最长，平均海拔最高，对参与者的海拔适应性和身体耐力有基本的下限要求。不过另外，除非是填军的方式，或者你选择的是通过关口，如果行程安排正常，那么没有哪一天、哪一段会有特别高的强度。三个景点的绝对海拔很惊人，但是地形不明显。全程没有一天1000米以上的上升。

整个徒步区是封闭交通的，主要是软硬适中的土路和草甸。路面状况是三条线中最好的，降雪周期的难度没有其他两条线明显。

ACT难度比较隐蔽，其路面状况是三条线中最差的。无论是很长一段硬邦邦的吉普路，还是托荣拉到穆克蒂娜的长下坡路，还是布恩山的台阶路，都会对膝盖造成很大的损耗。由于全线高差较大，参与者将面临非常密集的爬升和下降。如果他们在降雪周期后遇到托荣拉，穿越山口的过程将会非常艰难。

如果你想完整地走完整个托隆拉布恩山，官方的数字是18天220km/90h，但现在很少有人会这么做。

冬季ACT天气状况

另一个不可控因素是天气。虽然冬季气候相对稳定，而且ACT的主要路径Masyandi山谷和Kaligandaki山谷是尼泊尔降水最少的地区，但还是要注意冬季天气的突变，切忌心存侥幸。连续四年冬天去喜马拉雅山南坡徒步，每次都遇到天气突变带来的大风降雪。

虽然冬季的恶劣天气会消耗大量空气中的水分，带来极佳的通透性和观赏效果，而且不会持续很久(一般是一昼夜)，但是在坚持的过程中，自然环境会突然变得非常不友好。低温下的体温流逝，大雪造成的能见度不足，冰雪覆盖的道路，这些都将在短时间内取代几分钟前的晴天。

这个时候，如果旅行者出现在一个不合适的地方(比如高空领域)，很可能就会惹上麻烦。

在自然的力量面前，一切都如粪土。杀死你比踩死一只蚂蚁容易。你在喜马拉雅山徒步旅行的经历越多，你就越会认同这一点。对于旅行者来说，可以做两个准备。首先是根据天气预报安排行程，留有回旋余地。二是尽可能的准备自己能负担的最好的装备，减少自己不必要的消耗。

天气预报：darksky.net

著名的索隆拉山口(5416)是ACT的最高点，也是唯一一个海拔超过5000米的点。它位于矢川康(6482)和索隆里(6201)之间的巨大鞍部，是世界上最宽敞的关隘之一。总的来说，只有托伦拉被攀登过。

有很多攻略是托荣拉冬天爬不过去的，这是很不负责任的说法。笔者此行在天气突变、山口附近刮起8级以上大风后，在50多厘米的积雪下顺利通过。在接下来的几天里，至少有50人成功地越过了山口。这也算是托荣拉在常态下的高难度形式，但并不构成太多阻碍。

可以得出结论，只要不是10年不遇的2014年10月那场严重的雪灾，除了旅行者自身的能力之外，在旱季(10月至次年5月)的任何时候穿越托隆拉都不存在明显的困难。根据天气预报合理规划行程，在降雪周期预留1-2天的机动时间原地休息，等天气好转再登山。

有些旅行者会在半夜2-3点起床，从高营地(4833)出发，穿越关隘。这其实并不明智，因为如果你的装备不是那么齐全，冬夜的严寒很可能会让你冻伤。从收费营到关隘，无雪期大概2-2.5小时，5点就可以出发；冰雪覆盖期几乎需要两倍的时间，所以我们可以在4点钟开始。

之所以需要这么早出发，是因为据说日出后，山口附近(海拔5000米左右)会有大风。亲身经历后，我说的是真的。从来没见过这么大的风，以至于我脱下手套用手机拍了张照片，手指都快没知觉了。所以无论在哪个季节挑战通行证，防寒防风装备都是必不可少的。

如果不考虑关隘本身的技术难度，对于普通旅行者来说，翻越5000米关隘不是看关隘海拔有多高，而是看后勤保障，也就是关隘两边有没有基地让你步步为营。这其实就是喜马拉雅登高法在普通人身上的应用。两边村庄和营地的距离，也就是路线和耗时的长度，是这个关口的难点。

虽然Tola在绝对海拔上超越了喜马拉雅地区的很多同类关隘，但是——营地(高营地，4833)和Charabu(4230)之间的步行距离却只有5-6个小时，可以为双方提供完善的后勤保障。

即使查拉布冬季关闭，步行到慕克提纳斯(3760)也只需要7-8个小时。如果没有下雪，这个时间可以缩短。所以，在同等条件下，托隆拉可以列为大喜马拉雅步道(GHT)上最低的一个关隘，如果你的身体条件允许，翻过去是不合理的。

(当你看到海拔6201米的托隆日时，离山口还有一个小时的路程)

*大喜马拉雅步道(GHT)的10大5000个通道(从东到西)

Lumbasumba山口(5177)，连接甘城张家自然保护区和马卡鲁-巴人国家公园。

Apra的AmphulaptsaLa(5845)，连接马卡鲁-巴人国家公园和昆布的珠穆朗玛峰。

KongmaLaPass(5535)，连接Inja山谷和Luobuche山谷。

CholaPass(5420)，连接洛布彻山谷和格中巴冰川山谷。

伦乔拉山口(伦乔拉，5418)，连接着格中巴冰川山谷和波特科西山谷。

TrasiLaptsa(5755)，连接昆布珠穆朗玛峰和洛尔沃林。

迈拉恰钦山口(5353)连接基隆沟和夏尔山谷。

LarkyaLaPass(5106)，连接Brigandaki山谷和Dude山谷。

ThorungLaPass(5416)连接Masyandi山谷和Kaligandaki山谷。

JungbenLaPass(5550)，连接安娜布尔纳斯自然保护区和上多尔波地区。

SideTrip支线探索

ACT沿途会经过非常广阔的区域，从中可以衍生出大量的侧行。有些侧行是由主步道演变而来，距离并不远，相当于选择了不同的路径。其他的完全独立于主线，需要额外的时间去探索。

这里，笔者就简单介绍一下主要支线。这些支线可以在本地购买的任何版本的地图上找到具体的赛道。走实际支线最突出的问题不是找不到路线，而是你当时是否还有体力走。

1.纳尔-普岗支线(纳尔普岗支线)

在Chame，2670前的检查站(Koto，2600)会遇到一条向北的支线，沿着NaarKhola深入达莫达山脉，探索Naar，4110的普岗(Phugoan，4080)两个村庄，然后经过康康。

这条支线靠近西藏边境，属于禁区。你需要获得指定机构的特别通行证才能到达那里。

2.上皮桑高路线

从皮桑出发，主线可分为高路和下路。前者位于马延迪河谷北岸，平均海拔3500多米，会经过两个古藏族村落：Ghyaru(3670)和Nabal。后者位于南岸的谷底，海拔3300米以下。所有的路都是吉普车专用道，会经过Humde机场(3280)。两条路将在芒街(3240)再次相遇。

3.布拉卡冰湖(布拉卡冰湖，4600)

从布拉卡(3439)村北部的悬空寺附近可以找到海拔4600米的冰湖位置。这条支线海拔很高，来回一趟需要一天。冰湖的观赏效果和康拉山口(5306)差不多，可以遥望阿纳布尔纳斯主脊。布拉卡离马南(3540)有30分钟的路程，马南也有一条通往冰湖的路，但是很难走。

4.蒂利措湖(4920)

ACT中最著名的支线，如果你准备去蒂里索湖，然后继续穿越托隆拉，你需要额外准备三天。沿途将有几个住宿点，如康萨(3900)，什里哈尔卡和蒂利索大本营(4150)。

当你游览完提力索湖后，你可以从康萨直接走岔路去牦牛农场(YakKharka，4000)，而不是回到马南，或者你可以继续走，通过MesokantoLaPass(5121)直接去Zomsom。坎托拉不是一个关口，而是一群关口。西坡极其陡峭，很难跨越。需要携带露营装备过一夜，但是冬天几乎不可能穿越。

这条支线的大问题是，在一个降雪周期后，它几乎变得无法行走，当蒂里索大本营的客栈关闭时，它将无法前往那里。如果打算冬天去，一定要去马南的客栈查看一下，提里索大本营的客栈是否正常营业。当恶劣的天气来临时，大本营客栈的主人很可能会撤到马南。

5.木丝堂和上木丝堂

广义的木斯塘是指尼泊尔75个县之一，首府位于乔姆索姆(2720)，南至卡洛帕尼，北至西藏仲巴边境的卡拉拉山口(4660)，上木斯塘是指卡格贝尼。

由于大多数西方人无法简单地获得去西藏的机会，西藏文化保持相对纯粹的上木斯塘地区就成了他们的替代选择，尼日利亚方面也从地下做起，开出了500美元的天价门票。实际上，对于去西藏没有限制的中国旅行者来说，尚木寺堂的神秘被大大夸大了。

其实在木克提那周边，藏区的味道已经相当浓厚了，扎西得勒和合十礼一样百搭。如果时间允许，强烈推荐从穆克提纳徒步到佐姆索姆，这几乎是ACT中唯一结合藏区文化和地理特征的路段。

6.道拉吉里东冰川

在拉荣(2550)的南边，你会遇到一片极其宽阔的冰川冲积洪泛区，路要绕到一个河道比较窄的比较长的地方，才能建桥。继续向南到南岸，你会看到一个布满碎石的狭窄山谷，正对着道拉吉里东冰川的冰舌。从那里可以走到海拔4000米左右的冰川尖端。

这条支线的难点在于，要多花一天时间才能到，而且路基本上不是很清楚。如果要去的话，建议住在铁桥附近，离山谷大概20分钟的路程。至少有两家条件相对简单的客栈，然后尽量聘请熟悉道路的导游。

从Zomsom到Lajon，可以选择大巴，步行约5小时，从Lajon步行到铁桥约45分钟。

7.伶猴属塔尔湖

这是一条类似于小圆线的支线。在拉琼南边的沙滩上，可以遇到很多通往卡利甘达基河东岸的桥梁。你可以从Kokhethanti(2545)过河，走到Nizhgiri南峰下的小冰川湖伶猴属塔尔(2900)，再经过Kunjo和Chhoya。

这条支线的好处是可以避开繁忙的吉普路。

8.AnnapurnaBournas北部基地营(4190)

我们通常指的是安娜布尔纳斯的南方大本营。因为安娜布尔纳斯南墙的攀爬难度极大，所以这个北大本营的利用率可能更高。去北方大本营的路线是在上面提到的伶猴属湖环路上的Chhoya附近，一路沿着山脊到达北方安纳普尔纳冰川尽头的大本营。

沿途需要穿越海拔4310米的Tholobugin山口(4310)。没有住宿只能在牧场露营或者找牛棚。TuoLobzinPass本身就是一个绝佳的地方，可以看到安娜布尔纳斯1号峰的西墙。它还有另一个特别的名字，PassApril27，这是1950年攀登安娜布尔纳斯1号峰的法国登山队在探索攀登路线时第一次通过这个山口的纪念日。